減速機用什么齒輪油?

發表時間:2019-11-12 14:45

減速機是一個封閉的空間,減速機內加滿齒輪油后,長時間工作時齒輪油會由于“熱脹冷縮”體積增大,并且齒輪油本身可壓縮性非常小,這樣就容易把油封撐破。另外,齒輪全部浸沒在齒輪油中時,其運轉的阻力也會大大增加,摩擦力增加,會產生更多熱量。

齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外,還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由于齒輪負荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%~8%。齒輪油是性能優異的潤滑油。

齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷,在齒輪油中常加入極壓抗磨劑,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加劑。

減速機加潤滑油的標準:

1.為避免傳動個回轉時將油池底部沉積的污物攪起,大齒輪的齒頂圓到油池底面的距離應大于30mm,一般定為30~50mm。

2.大齒輪在油池中的浸油深度為一個齒高,但不應小于10mm。這樣確定出的油面可作為最低油面。考慮到使用中的油不斷蒸發、損耗以及攪油損失等因素,還應確定最高油面,最高的油面一般不大于傳動件半徑的1/3(中小型減速器最高油面比最低油面高出5~10mm)。當旋轉件外緣線速度大于12m/s時,應考慮采用噴油潤滑。

3.對于稀油集中潤滑的減速機系統,由于潤滑油或油箱溫度有較為嚴格的要求,通常采用冷卻器(蒸汽冷卻)或冷卻盤管(水冷卻)使之冷卻。雖然要求齒輪油有較好的抗乳化性能,但油中滲入相當數量的水后,極易使油品乳化,加有極壓抗磨劑的齒輪油乳化后,添加劑被水解或沉淀分離而失去原有性能,并產生有害物質,使齒輪油迅速變質、失去使用性能。鐵霸潤滑油工程師提醒大家,乳化的油品絕對不可以繼續使用。對于水(或汽)冷卻的潤滑系統一定要注意防止水(汽)泄漏,以免對減速機造成不必要的損傷。


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